문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 M48 패튼 (문단 편집) === 프로토타입 === * T48: 시제 전차(프로토타입). 총 3대의 차량이 제작되었다. * Pilot #1 : 1차 시제차량. 1951년 11월에 크라이슬러가 제작했다. 90mm M39 주포와 Y자 머즐브레이크를 장착했으나, 해당 주포 조합은 양산형 M48에 사용되지 않았다. 차체와 포탑 설계는 Mod.A 설계안을 따랐으며, 포탑의 해치 지름은 더 작아졌다. 차체는 토션바 서스펜션에 달린 6쌍의 보기륜과 5쌍의 지지륜을 가졌다. 덤으로 조종수 해치에 해치를 열고 내리기 쉽도록 잠망경의 높이를 조절할 수 있는 메커니즘이 적용되었다. * Pilot #2 : 2차 시제차량. 1952년 2월에 제작되었다. Pilot #1과 마찬가지로 해치가 작은 Mod.A 설계안을 따랐지만 주포가 90mm M41로 변경되었고 머즐브레이크 대신에 원통형 폭발 반사기가 장비되었다. 포탑 중앙에는 T46E1/M12 스테레오 [[거리 측정기]]가 장비되었다. * Pilot #3 : 3차 시제차량. 1952년 11월에 제작되었다. Mod. B 설계안을 따랐으며, 조종수 해치 설계가 단순해지는 동시에 크기가 더 커지면서 조종수가 해치를 쉽게 들어올릴 수 있게 되었고, 향후 조종석에 신형 관측장비를 탑재하는 업그레이드를 염두에 두어 조종수 해치 관측창이 쉽게 탈착될 수 있다. 여기서부터 장전수와 전차장 해치의 직경도 커졌다. 보기륜과 지지륜 개수는 1번과 2번 시제차와 동일하다. * Pilot #4~6 : 1953년에 Pilot #3를 기반으로 제작된 3대의 차량. 1955년까지 M48A2의 부품 개발에 사용되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기